以下是:纳溪柴油发电机组出租自动供电的产品参数
最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 钢材 |
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产品品牌 | 康明斯,卡特 |
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产品规格 | 100kw-2000kw |
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发货城市 | 全国多个城市有仓库 |
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产品产地 | 美国 |
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加工定制 | 可以 |
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产品型号 | KTA50 |
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可售卖地 | 全国发货 |
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产品重量 | 6500KG |
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产品颜色 | 蓝色,黄色 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
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适用领域 | 工业用电,建设施工,户外用电,临时用电 |
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是否进口 | 是的 |
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质量认证 | iso9001 |
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产品功率 | 100千瓦-2000千瓦 |
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工作温度 | 正常 |
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电压 | 380V |
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转速 | 1500RMP |
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频率 | 50HZ |
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功率因素 | 0.8PF |
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防护等级 | IP21 |
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绝缘等级 | H |
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润滑油等级 | 15W40-CF4 |
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燃油标准 | 0#柴油 |
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调速方式 | 电子调速 |
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吸气方式 | 中冷增压 |
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启动系统 | 24V |
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励磁方式 | 无刷自励 |
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缸体类型 | 四冲程 |
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以下是:纳溪柴油发电机组出租自动供电的图文介绍
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发电机租赁三角形方案: U接Z3作为A相,V接Z1作为B相,W接Z2作为C相,A、B、C之间只能输出一种有效值电压。 发电机在其他动力驱动下旋转,发电绕组中的磁通周期性变化,就产生交变电压。所产生交变电压的频率由发电机转速决定,有效值(大小)由直流励磁电压决定。 使用时首先将转速逐渐升高到额定转速,频率自然同步升高到所需要的频率,检查电压有效值,若不符合要求,只要用电位器调节励磁电压或电流,即可使电压有效值符合要求。 说明书找到了,Z1、Z2、Z3不是U、V、W的尾端,UVW的尾端已经在内部连接起来了(也就是N),Z*是用在兰电的电压调节器用的地线接线点安排在柴油发电机组的底盘末端,必须接到合适的地线位置。 接地系统是生死攸关的装备,它能防止因电力故障或发生滥用电能带来的损害,陆用帕金斯柴油发电机组或设备内部中线必须连到地线上。 要保证设备接线一直得到有效的维持,关于接线系统的维护应严格按照说明书去做。扬州柴油发电机组公司及其代理不承担由于不接地或机组接地失效引起的事故责任。 交流发电机接地中线的连接通常由用户安装时决定,当柴油发电机组作为 电源时,中线必须直接连到工厂接地线上。 置于复杂的安装,应选择接地中点以确保柴油发电机组正确的运行或保护设备,例如发现接地故障和将接地循环电流降到小。版权所有)提供这种接地线必须根据用户和地方当局的建议来安排。
发电机租赁介绍电动车加发电机不用汽油,车走就发电,可电压怎控制?控制电压的办法有很多,现在燃油汽车发电机有很成熟的技术,其中用的比较多的是通过调整励磁电流来实现输出电压的稳定。 但题主讲的是电动车的发电。首先这种思路就是荒唐的,因为这实际上是在用电来发电。电动车本身有电直接用不好吗?为什么要折腾一回再用呢? 电动车依靠电机驱动车轮来行走的。这是一个把电能转换成机械能的过程。如果要让车轮来发电,就要让车轮旋转的机械能再次变成电能,在这个过程中必然要有损耗,所以电只能越发越少。 我曾看过一些报导,无非是两种奇思妙想,一是用前轮发电去驱动后轮行进,这相当于提着自己的头发让自己离地三尺,荒唐至极。因为前轮消耗一度电所发出的电能达到半度就不错了。增加这“电能二次利用”的直接感受就是车速变慢和行驶里程减少。所以根本行不通。 另一个办法是把车轮发的电先存到电瓶里备用。因为这又增加了一次把电转变成化学能的过程,所以行驶里程只会更少。 不过车轮的有些能量是可以利用的。比如下坡和刹车的能量从理论上讲可以回收,但难度相当大且收益有限,故很少有车具有这种功能。
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